Γραφείο Τύπου

Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας- Ε65, με συνολικό μήκος 181,5 χιλιόμετρα, είναι ένα έργο κομβικής σημασίας για τη χώρα μας. Συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα,  συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη της ελληνικής περιφέρειας και εντάσσεται στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών. Ο Ε65 κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη και o σχεδιασμός του βασίζεται στα πλέον σύγχρονα διεθνή πρότυπα, με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον. Το βόρειο τμήμα του Ε65, έχει συνολικό μήκος 70,5 χλμ. και προϋπολογισμό 442,1 εκατ. ευρώ. Οι εργασίες κατασκευής του εκτιμάται ότι θα διαρκέσουν 36 μήνες και θα τονώσουν την  απασχόληση με περισσότερες από 1.000 νέες θέσεις εργασίας, συνεισφέροντας  περίπου 0,5% στο ΑΕΠ της χώρας. Σήμερα έχουν ολοκληρωθεί όλες οι περιβαλλοντικές μελέτες του βόρειου τμήματος, ενώ ειδικότερα από το 111ο χλμ. έως και το 136ο χλμ. έχουν υλοποιηθεί οι τεχνικές μελέτες έχουν ολοκληρωθεί απαλλοτριώσεις, οι μετακινήσεις δικτύων και οι αρχαιολογικές έρευνες. Η γενική κατασκευαστική πρόοδος του βόρειου τμήματος, βρίσκεται στο 23,61%, ενώ ειδικότερα για το τμήμα από Τρίκαλα έως Καλαμπάκα ανέρχεται σε 40%. Στο τμήμα αυτό, έχουν κατασκευαστεί ήδη έργα 30,9 εκατ. ευρώ όπως αντιπλημμυρικά, δίκτυο ομβρίων, χωματουργικά και μικρά τεχνικά. Η νέα χάραξη σε χαμηλότερο υψόμετρο από την αρχικά με μικρότερο μήκους υπόγειων έργων και άνω των 10 χλμ. επιπλέον ανοικτού έργου, ευνοεί τις συνθήκες ασφάλειας και λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου. Παράλληλα, μειώνει σημαντικά το κόστος κατασκευής, βελτιώνοντας σημαντικά και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Βόρειου Τμήματος Συνολικό μήκος: 70,5 χλμ. 2 Σήραγγες (στο 137ο χλμ & στο 176ο χλμ.) 23 Γέφυρες 14 Άνω & 40 Κάτω Διαβάσεις 3 αμφίπλευροι Χώροι Στάθμευσης & Ανάπαυσης (Parking & WC) 89 Κιβωτοειδείς Οχετοί και Διαβάσεις Πανίδας 6 Ανισόπεδοι Κόμβοι (Βασιλικής, Καλαμπάκας, Γρεβενών, Οξύνειας, Αγιόφυλλου-Καρπερού και Εγνατίας) 2 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Ράξα Τρικάλων, Αγιόφυλλο - Καρπερό) 1 Μετωπικός Σταθμός Διοδίων και 2 Πλευρικοί Σταθμοί Διοδίων 2 Κέντρα Ελέγχου & Συντήρησης (Τρικάλων, Αγιόφυλλου – Καρπερού) 1 Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας & 1 Κέντρο Ελέγχου Σηράγγων     Πρόοδος Κατασκευής Βορείου Τμήματος Συνολική πρόοδος κατασκευής 23,61% Σήραγγες 27,12% Γέφυρες & Τεχνικά 40,36% Ασφαλτικές εργασίες 5,76% Χωματουργικές εργασίες 25,02% Με την ολοκλήρωσή του το βόρειο τμήμα, θα ενωθεί στον ανισόπεδο κόμβο Τρικάλων με το μεσαίο τμήμα του Ε65 Ξυνιάδα – Τρίκαλα που βρίσκεται σε λειτουργία από το Δεκέμβριο του 2017. Αυτά τα περίπου 80 χλμ., σύγχρονου, ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, έχουν ήδη δώσει μια νέα μορφή στα ταξίδια από Αθήνα προς Τρίκαλα, Καρδίτσα, Καλαμπάκα και προς όλους τους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Δυτικής και Κεντρικής Θεσσαλίας. Βασική βελτίωση για όλους τους οδηγούς, είναι ότι πλέον παρακάμπτονται οι γνωστές για την επικινδυνότητά τους στροφές στο Δομοκό, ενώ η διάρκεια του ταξιδιού προς Τρίκαλα και Καρδίτσα, έχει μειωθεί περισσότερο από 30 λεπτά. Στην Ξυνιάδα και τον ομώνυμο κόμβο ενώνεται και το τρίτο γνωστό ως νότιο τμήμα του Ε65 το οποίο βρίσκεται ήδη σε φάση κατασκευής με πρόοδο άνω του 89%. Με την ολοκλήρωσή του νότιου τμήματος, θα μειωθεί περαιτέρω η διάρκεια του ταξιδιού από  Αθήνα σε Τρίκαλα και Καρδίτσα, ενώ κατά 40 λεπτά θα μειωθεί η διάρκεια του ταξιδιού από  Αθήνα σε Ευρυτανία. Με την ολοκλήρωσή του, ο αυτοκινητόδρομος Ε65, θα συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη της ελληνικής περιφέρειας και ειδικά των περιοχών της Θεσσαλίας καθώς και της Δυτικής Μακεδονίας, ενόψει μάλιστα και του εγχειρήματος της απολιγνιτοποίησης και της μετάβασης της περιοχής αυτής σε μια βιώσιμη ανάπτυξη. Με αυτά τα 181,5 χλμ. σύγχρονου ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, θα συνδέεται το λιμάνι της Ηγουμενίτσας -που λειτουργεί ως πύλη της Ελλάδας προς την Κεντρική Ευρώπη- με το λιμάνι του Βόλου, ενώ θα μειωθεί κατά περίπου 2 ώρες το συνολικό ταξίδι από το λιμάνι του Πειραιά προς τα δυτικά Βαλκάνια. Η επιρροή στις μεταφορές θα είναι εξαιρετικά σημαντική. Iδιαίτερη αναφορά πρέπει να γίνει και στην αναπτυξιακή ώθηση που θα προσφέρει ο Ε65 σε πολλούς τουριστικούς προορισμούς της χώρα μας, που με την ολοκλήρωσή του θα είναι προσβάσιμοι, γρήγορα, εύκολα και με ασφάλεια. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι συνολικά το ταξίδι από Λαμία έως και Εγνατία Οδό, μέσω του Ε65 θα διαρκεί 1 ώρα και 45 λεπτά, από 3 ώρες και 15 λεπτά σήμερα. Η διάρκεια των αποστάσεων μετά την ολοκλήρωση του Ε65 Λαμία – Εγνατία Οδός 01:45 (από 03:15 σήμερα) Αθήνα – Γρεβενά 04:00 Αθήνα – Μέτσοβο 04:00 Αθήνα – Καστοριά 04:35 Αθήνα – Κοζάνη 04:30 Αθήνα – Καρπενήσι 03:00 Αθήνα – Τρίκαλα <03:00 Αθήνα – Καρδίτσα 02:35’ Επιπλέον σας ενημερώνουμε πως εδώ  θα βρείτε διαθέσιμο, το νέο βίντεο προόδου των κατασκευαστικών εργασιών του Βορείου τμήματος, με την πρόοδο του έργου που ξεπερνά το 23% να αποτυπώνεται εμφανώς και στον κινηματογραφικό φακό.  Ακόμα, εδώ μπορείτε να δείτε συνοπτικά μια παρουσίαση του Βορείου Τμήματος του Αυτοκινητοδρόμου Ε65. Τα βίντεο αποτελούν ουσιαστικά ένα ταξίδι στα εργοτάξια που έχουν αναπτυχθεί σε αυτό το υπό κατασκευή τμήμα, το οποίο υπενθυμίζουμε ότι, αφορά στο τμήμα από τον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) Τρικάλων έως και τον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) Εγνατίας. Τέλος εδώ μπορείτε να δείτε την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών του Νοτίου Τμήματος (32,5χλμ) που ξεπερνά ήδη το 89%.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, μακράς διαρκείας, θα ισχύσουν στον Αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. και συγκεκριμένα στην περιοχή της Ανθήλης με σκοπό τη διενέργεια ασφαλτικών εργασιών. Ειδικότερα, από την Τετάρτη 7 Ιουνίου έως και την Παρασκευή 30 Ιουνίου 2023 και καθ’ όλο το 24ωρο, στην περιοχή της Ανθήλης (207ο χλμ), στην κατεύθυνση προς Αθήνα, θα ισχύουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δύο φάσεων: Φάση 1: Αποκλεισμός της αριστερής λωρίδας από το 208,5οχλμ ως το 206,6οχλμ, με την κυκλοφορία να διεξάγεται από την εναπομείνασα δεξιά λωρίδα. Φάση 2: Με την ολοκλήρωση των εργασιών της 1ης φάσης, θα υλοποιηθεί αποκλεισμός της δεξιάς λωρίδας από το 208,5οχλμ ως το 206,6οχλμ, με την κυκλοφορία να διεξάγεται από την εναπομείνασα αριστερή λωρίδα. Ταυτόχρονα, και για τις δύο φάσεις, θα αποκλειστεί και ο χώρος στάθμευσης στο 208,3οχλμ στην κατεύθυνση προς Αθήνα. Επισημαίνεται πως σε περίπτωση που οι εργασίες ολοκληρώνονται νωρίτερα θα γίνεται και άρση των ρυθμίσεων. Η Κεντρική Οδός έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια και εξυπηρέτηση των οδηγών, ενώ σχετικές προσωρινές σημάνσεις θα τοποθετηθούν με στόχο την πλήρη ενημέρωση όλων των οδηγών. Η Κεντρική Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να επιδείξουν προσοχή και να συμμορφώνονται πλήρως με τη σχετική σήμανση.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, μακράς διαρκείας, θα ισχύσουν στον Αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. με σκοπό τη διενέργεια ασφαλτικών εργασιών. Ειδικότερα, από την Τετάρτη 24 Μαΐου έως και την Πέμπτη 1 Ιουνίου 2023 και καθ’ όλο το 24ωρο, θα υλοποιηθεί αποκλεισμός της αριστερής λωρίδας από το 205,1ο έως το 202, 35οχλμ, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα, με την κυκλοφορία να διεξάγεται από την εναπομείνασα δεξιά λωρίδα. Επισημαίνεται πως σε περίπτωση που οι εργασίες ολοκληρωθούν νωρίτερα θα γίνει και άρση των ρυθμίσεων. Η Κεντρική Οδός έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια και εξυπηρέτηση των οδηγών, ενώ σχετικές προσωρινές σημάνσεις θα τοποθετηθούν με στόχο την πλήρη ενημέρωση όλων των οδηγών. Η Κεντρική Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να επιδείξουν προσοχή και να συμμορφώνονται πλήρως με τη σχετική σήμανση.

Μία ακόμα διπλή διάκριση απέσπασαν η Νέα Οδός και η Κεντρική Οδός στα Energy Mastering Awards 2023, στα μοναδικά βραβεία αναφορικά με την ενεργειακή διαχείριση και την αειφορία των επιχειρήσεων της χώρα μας! Στόχος των Energy Mastering Awards 2023, που διοργάνωσε για 5η χρονιά η BΟUSSIAS Events, είναι να αναγνωριστούν οι επιχειρήσεις που έχουν επιδείξει εξαιρετική πορεία στην επίτευξη υψηλής στάθμης προτύπων ενεργειακής διαχείρισης και έχουν δεσμευτεί με συνέπεια και φιλόδοξους στόχους για μελλοντική βελτίωση και βιώσιμη ανάπτυξη.   Ειδικότερα, η Νέα Οδός και η Κεντρική Οδός έλαβαν  την κορυφαία διάκριση Winner στην κατηγορία Υποδομές Μεταφορών για το σύνολο των «πράσινων» δράσεων και ενεργειών που σχεδιάζουν και υλοποιούν. Ενδεικτικά αναφέρουμε το πρώτο φωτοβολταϊκό πάρκο σε ανεκμετάλλευτα πρανή τμήματα του αυτοκινητοδρόμου της Ιόνιας Οδού, το Σύστημα Ανακύκλωσης Οργανικών Απορριμμάτων, με την πιλοτική εγκατάσταση των πρώτων μηχανικών κομποστοποιητών για την ανακύκλωση οργανικών αποβλήτων που παράγονται από τη λειτουργία των  Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Σ.Ε.Α.) και τέλος την Ηλεκτροκίνηση, ένα πεδίο που πραγματικά «ανοίγουμε δρόμο».  Σήμερα, έχουν εγκατασταθεί συνολικά 18 ταχυφορτιστές και 8 Tesla στους Σ.Ε.Α. της Ιόνιας Οδού και του Α.Θ.Ε. και 2 φορτιστές στην Κεντρική Οδό, και με το σύνθημα “Go Green”, είμαστε οι πρώτες εταιρίες διαχείρισης αυτοκινητόδρομών με 100% «πράσινα» van σε επιχειρησιακή λειτουργία και ένα ολοκληρωμένο πλάνο αντικατάστασης του στόλου οχημάτων με 100% ηλεκτρικά και υβριδικά, ενώ στο σύνολο των εγκαταστάσεών μας υπάρχουν 18 φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων. Η Νέα Οδός επίσης, έλαβε κορυφαία διάκριση Winner για την μοναδική επένδυση στον ΣΕΑ Μαλακάσας «Σείριος», όπου σχεδιάστηκε, κατασκευάστηκε και βρίσκεται σε πιλοτική λειτουργία  ο πρώτος και μεγαλύτερος υβριδικός σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με φωτοβολταϊκά στα στέγαστρα των πάρκινγκ! Πρόκειται για ένα  πραγματικά καινοτόμο «προϊόν» για τον οδηγό ηλεκτρικού αυτοκινήτου που κάνει πράξη τη δέσμευσή μας να αποτελούμε τον καλύτερο δυνατό συνοδηγό! Αυτή τη στιγμή το έργο περιλαμβάνει Φ/Β, συνολικής ισχύος περίπου 500 kWp, 2 φορτιστές DC υψηλής ισχύος σε κάθε κλάδο,  δηλαδή σύνολο 4 φορτιστές ισχύος 120kW έκαστος και υβριδικούς Ιnverter. Το ρεύμα από τα Φ/Β πηγαίνει στον φορτιστή όταν υπάρχει αυτοκίνητο να φορτίζει κατά τη διάρκεια της ημέρας και παράλληλα όση ενέργεια δεν καταναλώνεται, χρησιμοποιείται απευθείας για να καλύψει τις ενεργειακές ανάγκες του κτηρίου του Σταθμού Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών Μαλακάσας (Σείριος). Επόμενος στόχος μας είναι οι ενεργειακές ανάγκες της ηλεκτροφόρτισης να καλύπτονται αποκλειστικά από ΑΠΕ. Και αυτή η διπλή διάκριση Winner, βρίσκεται σε απόλυτη συνέπεια με τους στρατηγικούς στόχους της Νέας Οδού και της Κεντρικής Οδού για διαρκείς επενδύσεις στην προστασία και ανάδειξη του περιβάλλοντος με στόχο οι αυτοκινητόδρομοι που διαχειριζόμαστε να είναι πραγματικά οι πιο πράσινοι αυτοκινητόδρομοι της χώρας!

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, μακράς διαρκείας, θα ισχύσουν στον Αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. με στόχο την εκτέλεση  εργασιών. Ειδικότερα, από σήμερα Δευτέρα 8 Μαΐου έως και την Παρασκευή 23 Ιουνίου 2023, και καθ’ όλο το 24ωρο στον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. (188ο χλμ) , ισχύει αποκλεισμός της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας στο ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Αθήνα (από το 188,5ο   έως το 188ο  χλμ) καθώς και στο ρεύμα  κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη (από το 187,8ο  έως το 188,5ο χλμ). Κατά το ανωτέρω διάστημα η κίνηση των οχημάτων θα πραγματοποιείται στο συγκεκριμένο σημείο, από την εναπομείνασα δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας. Σημειώνεται πως σε περίπτωση ταχύτερης ολοκλήρωσης των εργασιών, η κυκλοφορία θα αποκατασταθεί νωρίτερα από τον προγραμματισμένο χρόνο. Η Κεντρική Οδός έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια και εξυπηρέτηση των οδηγών, ενώ σχετικές προσωρινές σημάνσεις θα τοποθετηθούν με στόχο την πλήρη ενημέρωση όλων των οδηγών. Η Κεντρική Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και εφιστά την προσοχή των οδηγών καθώς οι τελευταίοι οφείλουν να συμμορφώνονται πλήρως με τη σχετική σήμανση.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, μακράς διαρκείας, θα ισχύσουν στον Αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. και συγκεκριμένα στη περιοχή της Ροδίτσας με σκοπό τη διενέργεια ασφαλτικών εργασιών. Ειδικότερα, από την Τετάρτη 3 Μαΐου έως και την Πέμπτη 18 Μαΐου 2023 και καθ’ όλο το 24ωρο, στην περιοχή της Ροδίτσας (213,45ο  - 211,3ο χλμ), στην κατεύθυνση προς Αθήνα, θα ισχύει αποκλεισμός της δεξιάς λωρίδας και τμήματος της λωρίδας επιτάχυνσης του κλάδου εισόδου του Ανισόπεδου Κόμβου (Α/Κ) Ροδίτσας,  με την κυκλοφορία να διεξάγεται από την εναπομείνασα αριστερή λωρίδα. Επισημαίνεται ότι κατά τη διάρκεια των παραπάνω κυκλοφοριακών ρυθμίσεων ο κλάδος εισόδου του Ανισόπεδου Κόμβου (Α/Κ) Ροδίτσας προς Αθήνα, δεν θα αποκλειστεί και θα παραμείνει σε χρήση. Επισημαίνεται πως σε περίπτωση που οι εργασίες ολοκληρωθούν νωρίτερα θα γίνει και άρση των ρυθμίσεων. Η Κεντρική Οδός έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια και εξυπηρέτηση των οδηγών, ενώ σχετικές προσωρινές σημάνσεις θα τοποθετηθούν με στόχο την πλήρη ενημέρωση όλων των οδηγών. Η Κεντρική Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να επιδείξουν προσοχή και να συμμορφώνονται πλήρως με τη σχετική σήμανση.

Η Οδός Κεντρικής Ελλάδας (Κεντρική Οδός) ανακοινώνει ότι από σήμερα Παρασκευή 24 Ιουλίου και ώρα 14:30, τίθενται σε πλήρη κυκλοφορία και τα 182,1 χλμ. του σύγχρονου και ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου Ε65. Τα εγκαίνια των 46 χλμ. του βορείου τμήματος του Ε65 που υπολείπονταν, από Α/Κ Καλαμπάκας έως Α/Κ Εγνατίας, πραγματοποιήθηκαν εχθές, παρουσία Πρωθυπουργού κ. Κυριάκου Μητσοτάκη, μελών της πολιτικής ηγεσίας, καθώς και των αρχών της τοπικής αυτοδιοίκησης, και ο αυτοκινητόδρομος παραδίδεται σήμερα σε κυκλοφορία ολοκληρωμένος από τον Η/Κ με τον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. στο 206,5 χλμ. (αρχή Ε65) έως και τον Α/Κ Εγνατίας, πλησίον Γρεβενών. Ο Ε65 που κατασκευάστηκε από την ΤΕΡΝΑ, διαθέτει την αναγκαία χωρητικότητα, ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου 2 λωρίδων κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, συν Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη συνδέοντας την Ανατολική με την Δυτική Ελλάδα. Με την ολοκλήρωσή του, αναμορφώνει τις οδικές μεταφορές προς τη Δυτική Θεσσαλία και τη Δυτική Μακεδονία, δίνοντας ώθηση στο εμπόριο, τον τουρισμό και την αγροτική παραγωγή. Με τον Ε65, συνδέεται το λιμάνι της Ηγουμενίτσας - που λειτουργεί ως πύλη της Ελλάδας προς την Κεντρική Ευρώπη- με το λιμάνι του Βόλου,  διευκολύνονται οι διεθνείς επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές από την Ελλάδα προς τη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη, ενώ μειώνεται κατά περίπου 2 ώρες το συνολικό ταξίδι από το λιμάνι του Πειραιά προς τα δυτικά Βαλκάνια. Παράλληλα, με τον Ε65 το ταξίδι από τη Λαμία έως και την Εγνατία Οδό, διαρκεί μόλις 1 ώρα και 45 λεπτά, η απόσταση Αθήνα-Γρεβενά και Αθήνα-Μέτσοβο μειώνεται σε μόλις 4 ώρες και η μετάβαση στην Καστοριά και στην Κοζάνη πραγματοποιείται εντός 4,5 ωρών. Στον αυτοκινητόδρομο Ε65 θα παρέχονται οι υψηλού επιπέδου υπηρεσίες οδικής ασφάλειας και εξυπηρέτησης της Κεντρικής Οδού, οι οποίες περιλαμβάνουν 24ωρα Περίπολα Οδικής Ασφάλειας 4ψήφιος αριθμός Έκτακτης Ανάγκης 24ωρης λειτουργίας, 1075 Δωρεάν Οδική Βοήθεια σε περιπτώσεις ακινητοποίησης Τηλεφωνική Εξυπηρέτηση Πελατών στον αριθμό 801 700 7000 Στα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτών των 182,1 χλμ. περιλαμβάνονται: 14 Ανισόπεδοι Κόμβοι & 4 Ημικόμβοι 5 δίδυμες σήραγγες , με μεγαλύτερη την Σήραγγα Τ2 μήκους 3 χλμ. (οροσειρά Όθρυος, Μοσχοκαριά) 31 Γέφυρες, με μεγαλύτερη τη Γέφυρα του Πηνειού μήκους 595 μ. 114 Άνω & Κάτω Διαβάσεις 8 αμφίπλευροι Χώροι Στάθμευσης & Ανάπαυσης (Χ.Σ.Α.), 1 προς Εγνατία και 1 προς Λαμία 4 Κέντρα Ελέγχου & Συντήρησης (Κ.Ε.Σ.) 1 Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας 4 Κέντρα Ελέγχου Σηράγγων 3 κτήρια Τροχαίας και 1 κτήριο Πυροσβεστικής 4 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ – Λιανοκλαδίου, Σοφάδων, Ράξας και Αγιόφυλλου). Σε λειτουργία αυτήν τη στιγμή ΜΟΝΟ οι ΣΕΑ Λιανοκλαδίου & Σοφάδων 1 Σημείο Εξυπηρέτησης Πελάτων  (Μετωπικός Σταθμός Διοδίων Τρικάλων, ρεύμα προς Λαμία)  4 Μετωπικοί Σταθμοί Διοδίων και 5 Πλευρικοί Παρακολουθείστε εδώ σχετικό βίντεο

Με τρία (3) Χρυσά και ένα (1) Ασημένιο βραβείο διακρίθηκαν η Κεντρική Οδός και η Νέα Οδός στα Mobile & IoT Awards 2026, που διοργανώνονται από την BOUSSIAS Communications, επιβεβαιώνοντας τον πρωταγωνιστικό τους ρόλο στον ψηφιακό μετασχηματισμό των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων και τη διαρκή επένδυσή τους σε καινοτόμες τεχνολογίες που ενισχύουν την οδική ασφάλεια και αναβαθμίζουν την εμπειρία των οδηγών. Οι τέσσερις διακρίσεις έρχονται να επιβεβαιώσουν μια ολοκληρωμένη στρατηγική που αξιοποιεί την τεχνητή νοημοσύνη (AI), το Internet of Things (IoT), τις mobile εφαρμογές και τα ευφυή συστήματα διαχείρισης κυκλοφορίας, δημιουργώντας ένα σύγχρονο οικοσύστημα «έξυπνων» αυτοκινητοδρόμων με μετρήσιμα οφέλη για την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα και την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα. Οι εταιρείες απέσπασαν: • Χρυσό βραβείο στην κατηγορία Transportation Apps για το MyOdos app, την πρώτη ολοκληρωμένη εφαρμογή αυτοκινητοδρόμων στην Ελλάδα. Μέσω της καινοτόμου λειτουργίας Virtual VMS, η εφαρμογή αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη, γεωεντοπισμό και δίκτυο 265 AI καμερών, παρέχοντας εξατομικευμένη ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο για κρίσιμα συμβάντα και συμβάλλοντας ουσιαστικά στην πρόληψη ατυχημάτων. • Χρυσό βραβείο στην κατηγορία IoT for Transport & Travel για το πρωτοποριακό σύστημα «έξυπνης» επιτήρησης και διαχείρισης κυκλοφορίας, που συνδυάζει AI κάμερες, τεχνολογίες IoT και την πλατφόρμα Lanternn by Valerann. Η λύση αποτελεί την επόμενη γενιά διαχείρισης συμβάντων στους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους, βελτιώνοντας σημαντικά τον χρόνο ανίχνευσης και απόκρισης και ενισχύοντας την οδική ασφάλεια. • Χρυσό βραβείο στην κατηγορία Εξειδικευμένες IoT Λύσεις σε Επιχειρηματικούς Κλάδους για το Energy Management System, το «έξυπνο» σύστημα διαχείρισης ενέργειας που επιτρέπει την απομακρυσμένη παρακολούθηση και διαχείριση εκατοντάδων ενεργειακών εγκαταστάσεων κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων, συμβάλλοντας στη βελτιστοποίηση της λειτουργίας τους, στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και στη συνολική ενίσχυση της βιωσιμότητας των υποδομών. • Ασημένιο βραβείο στην κατηγορία Mobile B2B Applications για το Virtual VMS και την πλατφόρμα Lanternn by Valerann, που αναβαθμίζουν την επιτήρηση και τη διαχείριση της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, καθώς και για τη συνεργασία με τη Mobito, η οποία μέσω του Business Intelligence εργαλείου Road Health, αξιοποιεί δεδομένα από «έξυπνα» οχήματα για την παρακολούθηση της κατάστασης του οδοστρώματος σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας τον έγκαιρο εντοπισμό φθορών και τη βελτιστοποίηση των εργασιών συντήρησης. Αυτές οι διακρίσεις επιβεβαιώνουν τη διαρκή προσήλωση της Κεντρικής Οδού και της Νέας Οδού στην ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων που αξιοποιούν τις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες προς όφελος της οδικής ασφάλειας, της βιώσιμης ανάπτυξης και της καθημερινής εμπειρίας χιλιάδων οδηγών, ενισχύοντας παράλληλα τη θέση τους ως σημείο αναφοράς στον ψηφιακό μετασχηματισμό των οδικών υποδομών στην Ελλάδα.

Με τέσσερις σημαντικές διακρίσεις στα Sponsorship Awards, που διοργανώνονται από την BOUSSIAS Communications, ξεχώρισαν η Νέα Οδός και η Κεντρική Οδός, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή στρατηγική τους σε δράσεις με κοινωνικό, εκπαιδευτικό, πολιτιστικό και αθλητικό αποτύπωμα, μέσα από μακροχρόνιες συνεργασίες.  Οι βραβεύσεις αναδεικνύουν τον διευρυμένο ρόλο των δύο εταιρειών, οι οποίες, πέρα από τη διαχείριση σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων, επενδύουν συστηματικά σε πρωτοβουλίες που ενισχύουν την κοινωνία, την εκπαίδευση, τον πολιτισμό και τη βιώσιμη ανάπτυξη, σε συνεργασία με θεσμικούς και κοινωνικούς φορείς. Χρυσό βραβείο στην κατηγορία Social Purpose, Community or Charity για τη συνεργασία με φορείς όπως η Liberty Guide Dogs και η Σχολή Σκύλων-Οδηγών Τυφλών “Λάρα”, μέσα από πρωτοβουλίες που ενισχύουν ουσιαστικά την αυτονομία και την καθημερινότητα ατόμων με προβλήματα όρασης. Παράλληλα, το βραβείο αφορά την υιοθεσία και εκπαίδευση ενός σκύλου-οδηγού, ο οποίος συμβάλλει έμπρακτα στην ενίσχυση της ανεξαρτησίας των ατόμων αυτών. Κομβικό σημείο της δράσης αποτελεί  η δημιουργία και λειτουργία του Πάρκου Σκύλων στον Σ.Ε.Α. Μαλακάσας «Σείριος», ενός ειδικά διαμορφωμένου χώρου που υποστηρίζει τόσο την εκπαίδευση σκύλων-οδηγών όσο και την ασφαλή εκτόνωση σκύλων -ταξιδιωτών. Χρυσό βραβείο στην κατηγορία Education & Learning για το μακροχρόνιο πρόγραμμα οδικής ασφάλειας «Ασφαλώς Ποδηλατώ», που υλοποιείται σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (ΙΟΑΣ) «Πάνος Μυλωνάς» και απευθύνεται σε μαθητές πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης. Ασημένιο βραβείο στην κατηγορία Arts & Cultural για τη μακροχρόνια συνεργασία με το Σωματείο «ΔΙΑΖΩΜΑ», όπου η Νέα Οδός και η Κεντρική Οδός υποστηρίζουν δράσεις που αναδεικνύουν την πολιτιστική και φυσική κληρονομιά της χώρας, συνδέοντάς την με τις σύγχρονες υποδομές και τις τοπικές κοινωνίες. Οι αυτοκινητόδρομοι λειτουργούν ως «διαδρομές πολιτισμού», ενισχύοντας την εμπειρία του ταξιδιώτη, την τοπική οικονομία και τη βιώσιμη ανάπτυξη μέσα από στοχευμένες πολιτιστικές παρεμβάσεις. Χάλκινο βραβείο στην κατηγορία Sports για τη στήριξη του Ράλλυ Ακρόπολις, με τη Νέα Οδό και την Κεντρική Οδό να συμμετέχουν για έκτη συνεχή χρονιά σε έναν από τους σημαντικότερους θεσμούς του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού, ως Χορηγοί Οδικής Ασφάλειας και Προστασίας του Περιβάλλοντος. Οι διακρίσεις αυτές επιβεβαιώνουν τη διαρκή δέσμευση της Νέας Οδού και της Κεντρικής Οδού σε συνεργασίες με ουσιαστικό κοινωνικό αποτύπωμα, δημιουργώντας αξία για την κοινωνία, τον πολιτισμό και το περιβάλλον.

Ο αυτοκινητόδρομος Ε65, που κατασκευάζεται από την ΤΕΡΝΑ,  έχει μήκος 182,1 χλμ. και είναι ένα από τα σημαντικότερα εθνικά έργα, συνολικού προϋπολογισμού 1,4 δις ευρώ περίπου. Διαθέτει την αναγκαία χωρητικότητα, ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου δύο (2) λωρίδων κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συν Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης και κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη συνδέοντας την Ανατολική με την Δυτική Ελλάδα. Σήμερα σε κυκλοφορία βρίσκονται 136 χλμ. σύγχρονου, ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, από Η/Κ με τον αυτοκινητόδρομο  Α.Θ.Ε. (206,5 χλμ.) έως και Α/Κ Καλαμπάκας. Υπό κατασκευή, βρίσκονται τα τελευταία 46 χλμ. του αυτοκινητοδρόμου, στο Βόρειο Τμήμα, που ξεκινούν από τον Α/Κ Καλαμπάκας και θα φθάνουν έως και την Εγνατία Οδό δυτικά των Γρεβενών και πρόκειται να δοθούν σε κυκλοφορία το επόμενο διάστημα.  Σύμφωνα με τα στοιχεία Απριλίου 2026, η κατασκευαστική πρόοδος του βόρειου τμήματος, βρίσκεται στο 95,01%. Πιο αναλυτικά: Σήραγγες: 99,92% Γέφυρες: 99,54% Ασφαλτικά: 85,57% Χωματουργικά: 99,84% Επιπλέον σας ενημερώνουμε πως εδώ:  E65 - Πρόοδος εργασιών Βορείου Τμήματος Απρίλιος 2026 θα βρείτε διαθέσιμο, το πιο πρόσφατο βίντεο προόδου των κατασκευαστικών εργασιών του Βορείου τμήματος, το οποίο αφορά στοτμήμα από τον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) Καλαμπάκας έως και τον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) Εγνατίας.

Τρία σημαντικά βραβεία, ένα Χρυσό και δύο Ασημένια, απέσπασαν η Κεντρική Οδός και η Νέα Οδός στα AI & Data Awards, που διοργανώνονται από την Boussias Events, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική τους δέσμευση στην καινοτομία και την αξιοποίηση τεχνολογιών Τεχνητής Νοημοσύνης για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Οι διακρίσεις αφορούν ένα σύνολο καινοτόμων έργων που υλοποιούνται στους αυτοκινητοδρόμους ευθύνης της Κεντρικής Οδού και της Νέας Οδού: AI κάμερες ανίχνευσης συμβάντων στους κόμβους των αυτοκινητοδρόμων, οι οποίες αξιοποιούν Τεχνητή Νοημοσύνη για την άμεση αναγνώριση κρίσιμων συμβάντων, όπως η είσοδος ζώων και πεζών στον αυτοκινητόδρομο και αντίθετη κίνηση οχημάτων, ενισχύοντας την πρόληψη ατυχημάτων. To συγκεκριμένο έργο έχει διακριθεί με χρυσό βραβείο από τη Διεθνή Οδική Ομοσπονδία (IRF) Συνεργασία με την εταιρεία Mobito για τη real-time παρακολούθηση της κατάστασης του οδοστρώματος, μέσω του εργαλείου Business Intelligence Road Health, το οποίο αποτυπώνει αναλυτικά και σε πραγματικό χρόνο την ποιότητα του οδοστρώματος, επιτρέποντάς μας να πραγματοποιούμε άμεσες και στοχευμένες παρεμβάσεις συντήρησης. Δορυφορική παρακολούθηση της γέφυρας Τσαγκαρόπουλου στην Ιόνια Οδό, με χρήση τεχνολογίας InSAR σε συνεργασία με την SkyGeo, η οποία εντάσσεται στο πλαίσιο του προγράμματος επιθεωρήσεων τεχνικών έργων και επιτρέπει την έγκαιρη ανίχνευση δομικών μεταβολών, ενισχύοντας παράλληλα την ασφάλεια και την αξιοπιστία της γέφυρας. Τα παραπάνω έργα διακρίθηκαν στις κατηγορίες:   Χρυσό Βραβείο – Best Use of Generative AI Ασημένια Βραβεία– Best in Transportation & Logistics & Best Application of AI/Data for Social Impact Οι βραβεύσεις αυτές αναδεικνύουν τη σταθερή δέσμευση της Κεντρικής Οδού και της Νέας Οδού στην καινοτομία και την τεχνολογία, με στόχο την προστασία της ανθρώπινης ζωής, την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη συνεχή βελτίωση των υποδομών για το όφελος της κοινωνίας.

Η “Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Α.Ε.” (Κεντρική Οδός) ανακοινώνει ότι το 2026 και σύμφωνα με το άρθρο 24.2.8 της Σ.Π. περί ετήσιας τιμαριθμικής αναπροσαρμογής, οι τιμές των διοδίων τελών θα είναι ως εξής: Τμήμα αυτοκινητοδρόμου Α.Θ.Ε. (Σκάρφεια – Ράχες) Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας – Ε65 (H/K Α.Θ.Ε. – Καλαμπάκα) Κατηγορία 1: Δίκυκλα, τρίκυκλα Κατηγορία 2: Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος έως 2,20μ. Κατηγορία 3: Οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ. Κατηγορία 4: Οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ.