Γραφείο Τύπου

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, μακράς διαρκείας, θα ισχύσουν στον Αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. και συγκεκριμένα στη περιοχή της Ροδίτσας με σκοπό τη διενέργεια ασφαλτικών εργασιών. Ειδικότερα, από την Τετάρτη 3 Μαΐου έως και την Πέμπτη 18 Μαΐου 2023 και καθ’ όλο το 24ωρο, στην περιοχή της Ροδίτσας (213,45ο  - 211,3ο χλμ), στην κατεύθυνση προς Αθήνα, θα ισχύει αποκλεισμός της δεξιάς λωρίδας και τμήματος της λωρίδας επιτάχυνσης του κλάδου εισόδου του Ανισόπεδου Κόμβου (Α/Κ) Ροδίτσας,  με την κυκλοφορία να διεξάγεται από την εναπομείνασα αριστερή λωρίδα. Επισημαίνεται ότι κατά τη διάρκεια των παραπάνω κυκλοφοριακών ρυθμίσεων ο κλάδος εισόδου του Ανισόπεδου Κόμβου (Α/Κ) Ροδίτσας προς Αθήνα, δεν θα αποκλειστεί και θα παραμείνει σε χρήση. Επισημαίνεται πως σε περίπτωση που οι εργασίες ολοκληρωθούν νωρίτερα θα γίνει και άρση των ρυθμίσεων. Η Κεντρική Οδός έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια και εξυπηρέτηση των οδηγών, ενώ σχετικές προσωρινές σημάνσεις θα τοποθετηθούν με στόχο την πλήρη ενημέρωση όλων των οδηγών. Η Κεντρική Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να επιδείξουν προσοχή και να συμμορφώνονται πλήρως με τη σχετική σήμανση.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, μακράς διαρκείας, θα ισχύσουν στον Αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. και συγκεκριμένα στη περιοχή της Ανθήλης με σκοπό τη διενέργεια ασφαλτικών εργασιών. Ειδικότερα, από την Τετάρτη 19 Απριλίου έως και την Πέμπτη 27 Απριλίου 2023 και καθ’ όλο το 24ωρο, στην περιοχή της Ανθήλης (209ο χλμ), στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη, θα ισχύουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δύο φάσεων: Φάση 1: Αποκλεισμός της αριστερής λωρίδας από το 208, 4οχλμ ως το 209,65οχλμ, με την κυκλοφορία να διεξάγεται από την εναπομείνασα δεξιά λωρίδα Φάση 2: Με την ολοκλήρωση των εργασιών της 1ης φάσης, θα υλοποιηθεί αποκλεισμός της δεξιάς λωρίδας από το 208,4οχλμ ως το 209,65οχλμ, με την κυκλοφορία να διεξάγεται από την εναπομείνασα αριστερή λωρίδα. Ταυτόχρονα, και για τις δύο φάσεις, θα αποκλειστεί και ο χώρος στάθμευσης στο 208,58οχλμ στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη. Επισημαίνεται πως σε περίπτωση που οι εργασίες ολοκληρώνονται νωρίτερα θα γίνεται και άρση των ρυθμίσεων. Η Κεντρική Οδός έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια και εξυπηρέτηση των οδηγών, ενώ σχετικές προσωρινές σημάνσεις θα τοποθετηθούν με στόχο την πλήρη ενημέρωση όλων των οδηγών. Η Κεντρική Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να επιδείξουν προσοχή και να συμμορφώνονται πλήρως με τη σχετική σήμανση.

Η Κεντρική Οδός, ενημερώνει τους οδηγούς ότι σύμφωνα με  Έκτακτο Δελτίο Επιδείνωσης Καιρού της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, με ισχύ από σήμερα Δευτέρα  3-4-2023 έως και την Τρίτη  4-4-2023, προβλέπεται επιδείνωση του καιρού με κύρια χαρακτηριστικά τις ισχυρές βροχές και καταιγίδες, που θα συνοδεύονται κατά τόπους από μεγάλη συχνότητα κεραυνών και χαλαζοπτώσεις. Το σχετικό αναλυτικό Έκτακτο Δελτίο Επιδείνωσης μπορείτε να το βρείτε εδώ. Η Κεντρική Οδός, έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διαχείριση των φαινομένων. Συνιστούμε στους οδηγούς: Να ενημερωθούν πριν ξεκινήσουν το ταξίδι τους για τον καιρό και τις κυκλοφοριακές συνθήκες, καλώντας την Τηλεφωνική Εξυπηρέτηση Πελατών της εταιρίας στο 801 700 7000. Να διαθέτουν επαρκή ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ του οχήματός τους. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης να καλούν το 1075 Αναλυτικές συμβουλές οδικής ασφάλειας «παντός καιρού» , μπορείτε να δείτε και εδώ. Επισημαίνουμε ότι η οδήγηση και η στάση στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) είναι επικίνδυνη για τον οδηγό και το όχημά του. Χρήση της ΛΕΑ πρέπει να γίνεται μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Κλείνοντας, παρακαλούμε όλους τους οδηγούς να ακολουθούν πιστά τις οδηγίες της Τροχαίας που είναι και η καθ ‘ υλην αρμόδια για τη διαχείριση της κυκλοφορίας.

Μία ακόμα σημαντική διάκριση απέσπασαν η Κεντρική Οδός και η Νέα Οδός   στα IoT Awards 2023, έναν θεσμό που αναδεικνύει κι επιβραβεύει τις πιο καινοτόμες IoT εταιρείες, τεχνολογίες, υπηρεσίες και προϊόντα της αγοράς του Διαδικτύου των Πραγμάτων (Internet-of-Things, IoT). Ειδικότερα η Κεντρική Οδός και η Νέα Οδός έλαβαν το Gold Award στην κατηγορία “Transportation/Motorways” για την χρήση IoT τεχνολογιών στους αυτοκινητοδρόμους που λειτουργούν, συντηρούν και διαχειρίζονται. Η εν λόγω βράβευση αφορά δυο ενέργειες που αποδεικνύουν στην πράξη ότι σχεδιάζουμε και υλοποιούμε επενδύσεις με όχημα την καινοτομία και αφορούσε: Α) Το δίκτυο δικτυακών καμερών σε επιλεγμένα σημεία του αυτοκινητόδρομου όπου με την χρήση τεχνητής νοημοσύνης ανιχνεύονται αυτόματα επισφαλείς κινήσεις και ειδοποιείται άμεσα το Κέντρο Ελέγχου προκειμένου να διασφαλιστεί η όσο το δυνατόν αμεσότερη επέμβαση. Β) Το Σύστημα Αυτόματης Άρδευσης, που εκτείνεται σε ένα δίκτυο σχεδόν 200 χιλιομέτρων μέσω του οποίου ελέγχονται τα αντλιοστάσια, και τα κεντρικά σημεία άρδευσης των αυτοκινητοδρόμων, καλύπτοντας όχι μόνο τις αυξημένες ανάγκες ποτίσματος των φυτών, αλλά εξοικονομώντας υδάτινους πόρους και κατανάλωση ενέργειας. Πρόκειται για ακόμα μία διάκριση που βρίσκεται σε απόλυτη συνέπεια με τους στρατηγικούς στόχους της Κεντρικής Οδού και της Νέας Οδού για διαρκείς επενδύσεις στην οδική ασφάλεια, την ποιότητα εξυπηρέτησης και στην προστασία και ανάδειξη του περιβάλλοντος.

Στη Νέα Οδό και την Κεντρική Οδό οδηγούμε τις εξελίξεις στο περιβάλλον και η προσπάθεια μας επιβραβεύεται. Την Τρίτη 21 Μαρτίου, στο House Marriott Hotel, πραγματοποιήθηκε η Τελετή Απονομής των Green Brand Awards 2023 που διοργανώθηκε από την BOUSSIAS Events. Για 3η συνεχόμενη χρονιά αναδείχθηκαν η αριστεία και η καινοτομία στους τομείς της GREEN οικονομίας και του Eco Living. Η Νέα Οδός, απέσπασε  βραβείο Gold στην κατηγορία “4 wheels product” για τον καινοτόμο υβριδικό σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με πράσινη ενέργεια από τον ήλιο, που έχει υλοποιήσει στον Σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών Μαλακάσας (Σείριος), ενώ το βραβείο Bronze στην κατηγορία “Green Holistic Approach” για το σύνολο των δράσεων που υλοποιούν για την προστασία του περιβάλλοντος απέσπασαν και οι δύο εταιρείες Νέα Οδός – Κεντρική Οδός. Από την πρώτη ημέρα λειτουργίας τους, η Νέα Οδός και η Κεντρική Οδός έθεσαν την προστασία του περιβάλλοντος ως κύριο στρατηγικό στόχο, καθώς και ως έναν από τους βασικούς πυλώνες, πάνω στους οποίους αναπτύσσονται οι επιμέρους δράσεις Βιώσιμης Ανάπτυξης.  Σε αυτό το πλαίσιο και με γνώμονα την καινοτομία και τις νέες τεχνολογίες, σχεδιάζουν και υλοποιούν σειρά δράσεων που αποδεικνύουν έμπρακτα πως αποτελούν τους πιο πράσινους αυτοκινητοδρόμους της χώρας. Ειδικότερα, το καινοτόμο έργο στο ΣΕΑ Μαλακάσας (Σείριος), σχεδιάστηκε και χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από την Νέα Οδό. Αφορά στη δημιουργία του πρώτου και μεγαλύτερου στην Ελλάδα υβριδικού σταθμού φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων με φωτοβολταϊκά στα στέγαστρα των πάρκινγκ και συνδυάζει έτσι την παραγωγή πράσινης ενέργειας και την ταχεία φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Κλείνοντας, θα θέλαμε να επισημάνουμε ότι για εμάς, στη Νέα Οδό και την Κεντρική Οδό, η προστασία του περιβάλλοντος, αποτελεί μια στρατηγική και καθημερινή επιλογή. Η βράβευσή μας για 3η συνεχόμενη χρονιά στα Green Brand Awards αποτελεί μία έμπρακτη απόδειξη ότι υπηρετούμε με απόλυτη συνέπεια τον στόχο μας να είμαστε οι «πιο πράσινοι αυτοκινητόδρομοι της χώρας»!

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, μακράς διαρκείας, θα ισχύσουν στον Αυτοκινητόδρομο ΑΘΕ, στο πλαίσιο ολοκλήρωσης των εργασιών συντήρησης στη γέφυρα της Ανθήλης. Ειδικότερα, από σήμερα Δευτέρα 20 Μαρτίου 07:30π.μ. έως και την Παρασκευή 7 Απριλίου 18:00μ.μ, θα εφαρμοστούν οι παρακάτω φάσεις κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στο τμήμα Α/Κ Ροδίτσας – Α/Κ Μπράλου. Φάση 1: Πλήρης αποκλεισμός του τμήματος μεταξύ Α/Κ Μπράλου -Α/Κ Ροδίτσας στο ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη με την κυκλοφορία να διεξάγεται μέσω εναλλακτικής διαδρομής από παράπλευρο οδικό δίκτυο. Φάση 2: Με την ολοκλήρωση της 1ης φάσης θα ακολουθήσει αποκλεισμός της αριστερής λωρίδας στην περιοχή της Ανθήλης (205,5ο έως 208,4ο χλμ.) στο ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη με την κυκλοφορία να διεξάγεται από την εναπομείνασα δεξιά λωρίδα. Φάση 3: Πλήρης αποκλεισμός του τμήματος μεταξύ Α/Κ Μπράλου -Α/Κ Ροδίτσας στο ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Αθήνα με την κυκλοφορία να διεξάγεται μέσω εναλλακτικής διαδρομής από παράπλευρο οδικό δίκτυο. Φάση 4: Με την ολοκλήρωση της 3ης φάσης θα ακολουθήσει αποκλεισμός της αριστερής λωρίδας στην περιοχή της Ανθήλης (205,5ο έως 208,4ο χλμ.) στο ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Αθήνα με την κυκλοφορία να διεξάγεται από την εναπομείνασα δεξιά λωρίδα. Επισημαίνεται πως σε περίπτωση που οι εργασίες ολοκληρώνονται νωρίτερα θα γίνεται και άρση της κάθε φάσης των ρυθμίσεων. Η Κεντρική Οδός έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια και εξυπηρέτηση των οδηγών, ενώ σχετικές προσωρινές σημάνσεις θα τοποθετηθούν με στόχο την πλήρη ενημέρωση όλων των οδηγών. Η Κεντρική Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να επιδείξουν προσοχή και να συμμορφώνονται πλήρως με τη σχετική σήμανση.

Η Κεντρική Οδός ανακοινώνει ότι σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 3597/2007 (όπως τροποποιήθηκε με το Ν. 4219/2013) που διέπουν τη Σύμβαση Παραχώρησης του έργου “Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος (Ε65)”, τη Δευτέρα 16 Μαρτίου αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία ο κλάδος με κατεύθυνση προς Αθήνα, του νέου τμήματος “A/Κ Αγ. Μαρίνας - Ράχες”. Έως το τέλος της εβδομάδας και έπειτα από την ολοκλήρωση σχετικών τεχνικών εργασιών διασύνδεσης, αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία και ο κλάδος του νέου τμήματος με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη. Η παράδοση στην κυκλοφορία των 20 χλμ. του τμήματος “Α/Κ Αγ. Μαρίνας – Ράχες”, το οποίο εντάσσεται στα τμήματα που κατασκευάζει το Ελληνικό Δημόσιο και παραχωρεί προς λειτουργία στην Κεντρική Οδό, δίνει λύση στο μείζον ζήτημα οδικής ασφάλειας του πετάλου του Μαλιακού. Πλέον, ένας νέος, σύγχρονος, ασφαλής αυτοκινητόδρομος με 2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συν Λωρίδα Έκτατης Κυκλοφορίας (ΛΕΑ), τρεις (3) σήραγγες διπλού κλάδου, πέντε (5) κοιλαδογέφυρες και υποδομή υψηλών προδιαγραφών θα βρίσκεται στη διάθεση των οδηγών. Επιπρόσθετα, το σύνολο του προσωπικού της Κεντρικής Οδού, θα παρέχει μια σειρά υπηρεσιών, όπως 24ωρα περίπολα οδικής ασφάλειας, 4ψηφιο αριθμό έκτακτης ανάγκης 1075, Τηλεφωνική Εξυπηρέτηση Πελατών και Δωρεάν Οδική Βοήθεια σε ακινητοποιημένα οχήματα, ώστε να διασφαλίζεται η απομάκρυνση τους από τον αυτοκινητόδρομο και η μεταφορά τους σε ασφαλές σημείο. Στο τμήμα που δίδεται σε κυκλοφορία θα λειτουργεί ο Μετωπικός Σταθμός Διοδίων Μαυρομαντήλας και οι Πλευρικοί Σταθμοί Διοδίων Αγ. Μαρίνας και Στυλίδας (Καραβόμυλου). Οι τιμές ανά κατηγορία οχήματος είναι οι εξής: Κατηγορία Οχήματος Μετωπικός Μαυρομαντήλας Πλευρικός Αγ.Μαρίνας Πλευρικός Στυλίδας (Καραβόμυλου) Κατηγορία 1 1,25 0,85 0,45 Κατηγορία 2 1,75 1,20 0,65 Κατηγορία 3 4,45 3,05 1,65 Κατηγορία 4 6,25 4,25 2,30

Η Νέα Οδός και η Κεντρική Οδός, σε συνέχεια της έκθεσης αυτοψίας της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, θα ήθελαν να επισημάνουν τα εξής: Α) Η οδική ασφάλεια αποτελεί πρωταρχικό στόχο και αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής μας λειτουργίας. Πιστεύουμε ότι δεν αποτελεί πεδίο αντιπαράθεσης, αλλά πεδίο συνεργασίας και διαρκούς βελτίωσης. Συνεπώς, κάθε σχόλιο, υπόδειξη ή επισήμανση από κάθε φορέα, πολίτη, χρήστη των αυτοκινητοδρόμων μας είναι για εμάς ένα πολύτιμο εργαλείο και πάντα εξετάζεται με τη μέγιστη προσοχή. Β) Η Νέα Οδός διαχειρίζεται τον αυτοκινητόδρομο ΠΑ.ΘΕ από τον Ανισόπεδο Κόμβο Μεταμόρφωσης έως και τη Σκάρφεια ενώ η Κεντρική Οδός θα διαχειρίζεται το τμήμα από τη Σκάρφεια έως και τον Ανισόπεδο Κόμβο Ραχών, όταν αυτό παραδοθεί από το Ελληνικό Δημόσιο. Αναφέρουμε τα όρια των έργων παραχώρησης, καθώς από τα 40 σημεία που αναφέρονται στην έκθεση αυτοψίας που μας κοινοποιήθηκε από την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, τα 10 είναι εκτός ορίων μας και αρμοδιότητάς μας. Για τα υπόλοιπα επισυνάπτονται τα αναλυτικά μας σχόλια στην επιστολή απάντησής μας προς την Περιφέρεια. Οφείλουμε να αναφέρουμε τα εξής: Για τον αποκλεισμό της ΛΕΑ δεν απαιτείται κίτρινη διαγράμμιση. Τα  στηθαία  ασφαλείας  τοποθετούνται  σύμφωνα  με  μελέτη  σήμανσης  & ασφάλισης που έχει λάβει όλες τις απαιτούμενες εγκρίσεις και την οποία ακολουθούμε κατά γράμμα. Δεν υπάρχει κανένα σημείο που να προβλέπεται στηθαίο ασφαλείας και να μην έχει τοποθετηθεί. Στην περιοχή της Υλίκης αναμένουμε ολοκλήρωση απαλλοτρίωσης από το Ελληνικό Δημόσιο για να μας παραδοθεί η γη και να ολοκληρώσουμε τις κατασκευαστικές εργασίες. Παράλληλα, όμως και με στόχο την ασφάλεια των χρηστών χρησιμοποιούμε τη μεθοδολογία του micromilling γιατί αυξάνει σημαντικά το βαθμό πρόσφυσης των ελαστικών των οχημάτων. Συνεπώς δεν τίθεται  θέμα  φρεζαρίσματος,  αλλά  εφαρμογής  ειδικής  μεθοδολογίας  οδικής ασφάλειας που αυξάνει την αντιολισθηρότητα. Η Νέα Οδός, έχει εξ αρχής εντοπίσει την επικινδυνότητα των συνδέσεων των πρατηρίων υγρών καυσίμων που λειτουργούν και στα 2 ρεύματα κυκλοφορίας στο 95+500 χλμ. με τον κύριο οδικό άξονα και έχει προβεί εδώ και χρόνια σε όλες τις νόμιμες ενέργειες, με στόχο το κλείσιμο αυτών των συνδέσεων και τη διασφάλιση των χρηστών. Παρότι, σύμφωνα με απόφαση του ΣτΕ του 2008(!) (1086/2008) οι συνδέσεις  αυτές  έχουν  κριθεί  παράνομες,  η  εταιρεία  μας  έχει  υποχρεωθεί σύμφωνα  με  σχετική  προσωρινή  διαταγή  του  Μονομελούς  Πρωτ.  Θήβας,   να απέχει από οποιαδήποτε ενέργεια κλεισίματός τους και συνεπώς προστασίας των χρηστών, μέχρι την έκδοση οριστικής απόφασης. Σε αυτό το σημείο, οφείλουμε να καλέσουμε την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος, να απαντήσει στις σχετικές μας αιτήσεις (25-11-2014 και 13-01-2015 ) και να προβεί, όπως οφείλει, σε ανάκληση των αδειών λειτουργίας που προβλέπουν την απευθείας σύνδεση των εν λόγω πρατηρίων και χώρων εστίασης με τον αυτοκινητόδρομο. Πλέον έχει στα χέρια της και τα σχόλια της αυτοψίας που η ίδια παρήγγειλε. Τέλος,  θα  θέλαμε  να  τονίσουμε  ότι  το  διάστημα  που  έχουμε  αναλάβει  τη συντήρηση και λειτουργία των συγκεκριμένων τμημάτων του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ, οι δείκτες ατυχημάτων και δυστυχημάτων έχουν μειωθεί κατά 62,60%. Περισσότερα από  100 εκατ. ευρώ έχουν ήδη επενδυθεί για κατασκευαστικές εργασίες, όπως διαπλατύνσεις, αντικαταστάσεις στηθαίων ασφαλείας, νέες ασφαλτοστρώσεις, ενώ ετησίως 4 εκατ. ευρώ δαπανώνται σε εργασίες συνήθους και βαριάς συντήρησης. Το 2015, θα επενδυθούν 40 εκατ. ευρώ, για την πλήρη ανακατασκευή των Ανισόπεδων Κόμβων, τη δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης, αλλά και για ένα πλήθος εργασιών βελτίωσης των υποδομών και των υπηρεσιών μας. Επιπλέον, καθημερινά το σύνολο του προσωπικού μας δίνει τον καλύτερό του εαυτό για να βρίσκεται δίπλα σε κάθε χρήστη και να προσφέρει υπηρεσίες υψηλού επιπέδου. Διαχρονικός στόχος μας είναι ο συνδυασμός των μέγιστων δυνατών επιπέδων οδικής ασφάλειας με την παροχή υπηρεσιών ποιότητας.

Η Κεντρική Οδός ανακοινώνει ότι τα μεσάνυχτα της Τετάρτης 31 Δεκεμβρίου 2014 προς Πέμπτη 1 Ιανουαρίου 2015, θα πραγματοποιηθούν αλλαγές στις τιμές των διοδίων τελών στους πλευρικούς σταθμούς διοδίων Μώλου και Θερμοπυλών. Τα διόδια τέλη στο μετωπικό σταθμό Αγίας Τριάδας παραμένουν σταθερά. Αναλυτικά οι νέες τιμές ανά σταθμό διοδίων είναι οι ακόλουθες: Κατηγορία Οχήματος Τύπος Οχήματος Περιγραφή Μετωπικά Διόδια Αγίας Τριάδας Πλευρικά Διόδια Μώλου Πλευρικά Διόδια Θερμοπυλών Κατηγορία 1 Δίκυκλα, τρίκυκλα 1.15 € 0.20 € 0.30 € Κατηγορία 2 Ελαφρά οχήματα Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος μέχρι 2,20 μ. 1.65 € 0.30 € 0.45 € Κατηγορία 3 Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερεις (4) άξονες Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο με δυο (2) ή τρεις (3) άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,20 μ. 4.15 € 0.85 € 1.20 € Κατηγορία 4 Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερεις (4) ή περισσότερους άξονες Οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο με τέσσερεις (4) ή περισσότερους άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,20μ. 5.80 € 1.20 € 1.70 €

Η «Οδός Κεντρικής Ελλάδος Α.Ε.» ανακοινώνει ότι σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 3597/2007 (όπως αυτός τροποποιήθηκε με το Ν. 4219/2013) που διέπουν τη Σύμβαση Παραχώρησης του έργου «Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος (Ε65)», λόγω αλλαγών στα μήκη χρέωσης και με άξονα τον ΔΤΚ Σεπτεμβρίου 2014 όπως αυτός ανακοινώθηκε από την ΕΛΣΤAT, οι τιμές διοδίων τελών στους κάτωθι σταθμούς θα διαμορφωθούν ως εξής: Κατηγορία Οχήματος Πλευρικός Σταθμός Διοδίων Θερμοπυλών Μετωπικός Σταθμός Διοδίων Μαυρομαντήλας Κατηγορία 1 0,30 1,25 Κατηγορία 2 0,45 1,75 Κατηγορία 3 1,20 4,45 Κατηγορία 4 1,70 6,25

Η «Κεντρική Οδός Α.Ε.», ανακοινώνει ότι σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 3597/2007 (όπως αυτός τροποποιήθηκε με το Ν. 4219/2013) που διέπουν τη Σύμβαση Παραχώρησης του έργου «Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος (Ε65)» και έπειτα από σχετική επικοινωνία με το Ελληνικό Δημόσιο, τα μεσάνυχτα της Δευτέρας 8ης Σεπτεμβρίου προς Τρίτη 9η Σεπτεμβρίου, θα ξεκινήσουν τη λειτουργία τους οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων Μώλου και Μπράλου (Θερμοπυλών). Οι τιμές των διοδίων τελών που θα ισχύσουν είναι οι ακόλουθες: Μετωπικά Διόδια «Αγ. Τριάδα» Μετωπικά Διόδια «Αγ. Τριάδα» Τιμή (€) Μώλος Μπράλος (Θερμοπύλες) Κατηγορία 1 Δίκυκλα, τρίκυκλα 0,20 0,30 Κατηγορία 2 Ελαφρά οχήματα 0,35 0,45 Κατηγορία 3 Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις (4) άξονες 0,85 1,15 Κατηγορία 4 Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις (4) ή περισσότερους άξονες 1,20 1,60 Υπενθυμίζουμε ότι για τους πλευρικούς σταθμούς εξόδου και εισόδου ισχύουν τα εξής: Α) Εξόδου: Το τέλος διοδίου αντιστοιχεί στο μήκος του αυτοκινητοδρόμου που διανύεται από την αρχή της ζώνης χρέωσης μέχρι τον πλευρικό σταθμό διοδίων. Β) Εισόδου: Το τέλος διοδίου αντιστοιχεί στο μήκος του αυτοκινητοδρόμου που διανύεται από τον πλευρικό σταθμό διοδίων έως το τέλος της ζώνης χρέωσης. Σε καμία περίπτωση δεν είναι δυνατόν χρήστης που πληρώνει διόδιο τέλος σε πλευρικό σταθμό να πληρώσει και σε μετωπικό σταθμό της ίδιας ζώνης ή σε άλλον πλευρικό της ίδιας ζώνης στο ίδιο ταξίδι. Στον πλευρικό σταθμό Μώλου το τέλος διοδίου αφορά στη χρήση του τμήματος από την αρχή του αυτοκινητοδρόμου (Σκάρφεια) έως και τον Ανισόπεδο Κόμβο (Α/Κ) Μώλου. Στον πλευρικό σταθμό Μπράλου (Θερμοπυλών) το τέλος διοδίου αφορά στη χρήση του τμήματος από τον Α/Κ Μπράλου (Θερμοπυλών) έως το τέλος της ζώνης χρέωσης του αυτοκινητόδρομου στον Α/Κ Ανθήλης. Κλείνοντας, επισημαίνουμε ότι οι εργασίες κατασκευής του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος συνεχίζονται με ταχύτατους ρυθμούς. Στην παρούσα φάση λειτουργούν εργοτάξια σε Ανάβρα, Καρδίτσα και γέφυρα Πηνειού, στα οποία εργάζονται περισσότερα από 800 άτομα. Το ποσοστό προόδου των κατασκευαστικών εργασιών στο τέλος Αυγούστου ξεπερνούσε το 33%.

Πρόσκληση των μετόχων της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ», ΑΡΜΑΕ: 63334/14/B/07/06 Σύμφωνα με το νόμο και το Καταστατικό, το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ» με την από 26.03.2014 απόφασή του, καλεί τους μετόχους της εταιρείας «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ» σε Τακτική Γενική Συνέλευση την 30η Ιουνίου 2014, ημέρα Δευτέρα και ώρα 12:00 μμ στα γραφεία της έδρας της εταιρείας στην Λαμία, στο 1ο χλμ της Εθνικής Οδού Λαμίας-Αθηνών για συζήτηση και λήψη αποφάσεων για τα παρακάτω θέματα: Έγκριση των ετήσιων οικονομικών καταστάσεων της 7ης εταιρικής χρήσης από 01.01.2013 έως 31.12.2013 και της έκθεσης διαχειρίσεως του Διοικητικού Συμβουλίου. Απαλλαγή των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και των ορκωτών ελεγκτών λογιστών από κάθε ευθύνη αποζημίωσης για τα πεπραγμένα της 7ης εταιρικής χρήσης (01.01.2013 – 31.12.2013). Εκλογή ορκωτών ελεγκτών λογιστών για την 8η εταιρική χρήση (01.01.2014- 31.12.2014). Έγκριση πράξεων και αποφάσεων του Διοικητικού Συμβουλίου κατά την 7η εταιρική χρήση (01.01.2013- 31.12.2013). Έγκριση συμβάσεων αρ. 23α παρ. 2 ΚΝ 2190/1920. Διάφορα θέματα και ανακοινώσεις. Στη συνεδρίαση έχουν δικαίωμα να παραστούν, σύμφωνα με το νόμο και το καταστατικό της εταιρείας, όλοι οι μέτοχοι της εταιρείας, είτε αυτοπροσώπως είτε με αντιπρόσωπο, καθώς επίσης και το Ελληνικό Δημόσιο. Κάθε μέτοχος που επιθυμεί να συμμετάσχει στην ετήσια τακτική Γενική Συνέλευση οφείλει να καταθέσει τις μετοχές του στο Ταμείο της εταιρείας ή στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων ή σε οποιαδήποτε αναγνωρισμένη Τράπεζα στην Ελλάδα τουλάχιστον πέντε (5) πλήρεις ημέρες πριν από την ημερομηνία που ορίστηκε για την τακτική Γενική Συνέλευση. Τα αποδεικτικά έγγραφα κατάθεσης των μετοχών, καθώς και τα τυχόν έγγραφα πληρεξουσιότητας, πρέπει να κατατεθούν στο Ταμείο της εταιρείας τουλάχιστον πέντε (5) πλήρεις ημέρες πριν από την ημερομηνία που ορίστηκε για την τακτική Γενική Συνέλευση.